투포스트 리프트에 올라간 승용차와 정비 베이 내부

서울 성동 · 일반 정비 / 차량 진단

뜯기 전에
도면부터 보여드립니다

리프트에 올리기 전, 스캐너 고장코드와 교환 부품 목록을 도면 한 장으로
먼저 확인시켜 드립니다. 뜯어놓고 금액을 올리지 않습니다.

입고 전 견적 받기 엔진룸 도면 보기

DIAG — LOG — TORQUE — RETURN

SHEET 00 — WORKSHOP COVER SCROLL

SHEET 01 — ENGINE BAY / DIMENSIONED

엔진룸을 도면으로 읽습니다

눈으로 훑고 “좀 삭았네요”라고 말하지 않습니다. 점검 지점마다 치수선을 긋고, 어떤 부품을 왜 교환하는지 항목으로 적습니다.

위에서 내려다본 엔진룸의 인테이크 매니폴드와 벨트 풀리
  1. A-01흡기 매니폴드

    스로틀 바디 안쪽 카본 퇴적량을 확인합니다. 눈으로 보이는 자리만이 아니라 내시경으로 안쪽까지 찍어 사진으로 남깁니다.

  2. A-02구동 벨트

    표면 크랙과 텐셔너 장력을 함께 봅니다. 소음의 원인이 벨트가 아니라 베어링인 경우가 많아 분리해서 진단합니다.

  3. A-03엔진오일 팬

    누유 흔적과 드레인 와셔 상태를 확인합니다. 오일 교환 시 와셔를 재사용하지 않고 규정 토크로 조입니다.

  4. A-04점화 플러그

    전극 마모와 갭을 규정값과 대조합니다. 실화 코드가 떠 있으면 코일까지 묶어서 점검합니다.

SHEET 01 — CLOSED

점검 4개소 · 도면 기록 완료

여기까지가 입고 전에 끝나는 작업입니다. 이 도면을 보고 나서 “할지 말지”를 정하시면 됩니다.

SHEET 02 — DIAGNOSIS ORDER

고치기 전에
먼저 읽습니다

증상만 듣고 부품부터 갈지 않습니다. 스캐너 고장코드를 먼저 뽑고, 그 코드가 진짜 원인인지 실차에서 확인한 뒤에 손을 댑니다.

  1. STEP 01

    입고 문진

    언제부터, 어떤 속도에서, 어떤 소리가 나는지 먼저 적습니다. 주행거리와 마지막 정비 이력을 확인합니다.

    • 주행거리 · 최근 소모품 교환일
    • 증상 재현 조건 (냉간 / 열간)
  2. STEP 02

    스캐너 진단

    OBD 진단기로 고장코드와 프리즈 프레임 데이터를 함께 뽑습니다. 코드만 지우고 돌려보내지 않습니다.

    • DTC 코드 + 발생 시점 데이터
    • 센서 실시간값 로그 저장
  3. STEP 03

    리프트 하부 점검

    리프트에 올려 하체 부싱, 브레이크 패드 잔량, 누유 흔적을 육안으로 확인하고 사진으로 남깁니다.

    • 패드 잔량 mm · 디스크 편마모
    • 로어암 부싱 · 쇼바 누유
  4. STEP 04

    견적 확정

    지금 해야 하는 것과 다음 정비 때 해도 되는 것을 나눠서 알려드립니다. 여기서 확정된 금액은 작업 후에 바뀌지 않습니다.

    • 즉시 / 유예 항목 분리 표기
    • 순정 · 대체품 가격 동시 제시
  5. STEP 05

    작업 · 시험 주행

    체결 토크를 규정값으로 조이고, 출고 전 시험 주행으로 증상이 사라졌는지 같은 조건에서 다시 확인합니다.

    • 휠 너트 토크렌치 체결
    • 증상 재현 조건 재주행

SHEET 03 — RATE TABLE

공임을
먼저 적어 둡니다

공임은 아래 표대로 받습니다. 부품값은 차종과 순정·대체품 선택에 따라 달라지므로 입고 전 통화에서 함께 확정합니다.

정비 항목별 공임 기준표
항목기준 공임비고
엔진오일 · 필터 교환30,000 —드레인 와셔 매회 신품
브레이크 패드 교환 1축50,000 —디스크 편마모 측정 포함
스캐너 진단 DTC30,000 —정비 진행 시 공임에서 차감
점화 플러그 · 코일60,000 —4기통 기준 · 갭 실측
휠 얼라인먼트 4륜60,000 —전후 측정값 인쇄 전달
브레이크 오일 교환40,000 —수분 함유율 측정 후 진행
하체 부싱 · 링크 교환현장 산정부위별 상이 · 입고 전 확정

※ 위 공임은 포트폴리오 데모용 예시 기준이며 실제 청구 금액이 아닙니다. 부품값 별도.

SHEET 04 — EQUIPMENT

감으로 조이지
않습니다

손 감각 대신 계측기를 씁니다. 측정한 값은 출고할 때 같이 드립니다.

장갑 낀 손이 엔진룸 위에서 OBD 진단 태블릿을 조작하는 모습
EQ-01

OBD 통합 진단기

고장코드와 함께 발생 시점의 센서값을 저장합니다. 코드만 지우면 같은 증상이 다시 옵니다.

  • 프리즈 프레임 데이터 저장
  • 액추에이터 강제 구동 점검
얼라인먼트 리그에 물린 차량 휠과 측정 헤드 클램프
EQ-02

4륜 얼라인먼트 리그

토우와 캠버 값을 측정해 조정 전후를 인쇄로 남깁니다. 타이어 편마모의 원인부터 잡습니다.

  • 토우 · 캠버 · 캐스터 실측
  • 조정 전후 수치 비교 출력
어두운 작업대 위에 격자로 정렬된 토크렌치와 소켓 공구
EQ-03

교정 토크렌치

휠 너트와 캘리퍼 볼트는 차종별 규정 토크로 조입니다. 과체결은 허브 볼트를 늘립니다.

  • 차종별 토크값 대조표 비치
  • 정기 교정 이력 관리
리프트에 올라간 차량 하부의 서스펜션 암과 브레이크 디스크
EQ-04

투포스트 리프트 2기

하체를 눈높이까지 올려 누유와 부싱 균열을 직접 보여드립니다. 원하시면 옆에서 같이 보셔도 됩니다.

  • 패드 잔량 · 디스크 두께 실측
  • 고객 동행 확인 가능

SHEET 05 — PARTS POLICY

순정인지 아닌지
말씀드립니다

대체품을 쓰는 게 나쁜 게 아니라, 뭘 썼는지 모르는 게 문제입니다. 부품 박스를 남겨 두고 출고 때 함께 보여드립니다.

무지 포장 상태로 정렬된 필터와 브레이크 패드 부품 선반
FIG. 05-APARTS SHELF
  • 선택지를 둘 다 드립니다

    순정 부품과 대체품(애프터마켓) 가격을 나란히 적어 드리고, 차량 연식과 주행거리에 맞는 쪽을 권해 드립니다.

  • 탈거한 부품을 보여드립니다

    교환한 패드나 필터를 버리기 전에 상태를 함께 봅니다. 원하시면 그대로 가져가셔도 됩니다.

  • 지금 안 해도 되는 건 미룹니다

    잔량이 남은 소모품은 다음 정비 시점을 주행거리로 적어 드립니다. 한 번에 다 갈자고 하지 않습니다.

SHEET 06 — STATEMENT

뜯어놓고
말 바꾸지
않습니다

정비소가 무서운 이유는 기술이 아니라 정보 차이입니다. 입고 전에 확정한 금액, 그대로 청구합니다. 추가 작업이 필요하면 손을 멈추고 먼저 전화드립니다.

  • P-01

    “열어보니 더 갈아야 한다”

    입고 전 진단에서 확인 가능한 항목은 전부 미리 봅니다. 작업 중 예상 밖 항목이 나오면 진행을 멈추고 금액을 다시 합의합니다.

  • P-02

    “고장코드만 지우고 돌려보냈다”

    DTC를 지우기 전에 프리즈 프레임 데이터를 저장합니다. 원인이 안 잡히면 지우지 않고 그대로 두고 설명드립니다.

  • P-03

    “무슨 부품을 썼는지 모르겠다”

    순정인지 대체품인지 견적서에 적고, 부품 박스를 출고 때까지 보관합니다. 탈거한 구부품도 함께 보여드립니다.

  • P-04

    “출고 후에 소리가 더 커졌다”

    출고 전 시험 주행으로 증상 조건을 다시 재현합니다. 같은 증상이 다시 나면 재입고 공임은 받지 않습니다.

SHEET 07 — RECORD

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고장코드와 발생 시점 데이터를 함께 남깁니다

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체결 부위와 규정 토크값을 작업표에 적습니다

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탈거 전후를 촬영해 출고 시 함께 드립니다

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다음 점검 시점을 주행거리 기준으로 표기합니다

SHEET 08 — BOOKING

차종과 증상만
알려주세요

전화로 차종·연식·주행거리와 증상을 말씀해 주시면 예상 공임 범위를 먼저 알려드립니다. 입고 날짜는 그 다음에 잡습니다.

  1. 01전화 문진

    차종·연식·주행거리·증상. 3분이면 끝납니다.

  2. 02예상 범위 안내

    진단 없이 확정할 수 없는 항목은 그렇다고 말씀드립니다.

  3. 03입고 · 진단

    스캐너와 리프트 점검까지 보통 40분 내외입니다.

  4. 04견적 확정 후 작업

    동의하신 항목만 진행합니다. 중간 변경은 전화로 먼저.

진단만 받고 정비는 다른 곳에서 해도 되나요?

됩니다. 진단 결과지와 고장코드 사진을 그대로 드립니다. 다만 진단 공임은 정비를 진행하실 때만 공임에서 차감되고, 진단만 받으실 경우에는 별도로 청구됩니다.

대체품을 쓰면 나중에 문제가 되지 않나요?

부위에 따라 다릅니다. 브레이크 패드나 필터처럼 규격이 표준화된 소모품은 대체품으로도 충분한 경우가 많고, 전자 제어가 걸린 부품은 순정을 권합니다. 어느 쪽을 쓰는지 견적서에 적고 선택은 차주분이 하십니다.

보험 수리나 사고 수리도 가능한가요?

판금·도장은 취급하지 않습니다. 일반 정비와 하체·엔진 계통 진단이 주 업무입니다. 외판 손상은 협력 공업사를 안내해 드립니다.

작업하는 동안 옆에서 봐도 되나요?

리프트 하부 점검 단계는 함께 보시는 걸 권합니다. 안전상 작업 중 베이 진입은 제한되지만, 점검 시점에는 안내해 드립니다.

당일 출고가 가능한가요?

오일 교환, 패드 교환, 얼라인먼트 같은 항목은 당일 출고됩니다. 부품을 주문해야 하는 항목은 입고 전 통화에서 소요 일자를 먼저 알려드립니다.

같은 증상이 다시 나면 어떻게 하나요?

작업한 부위에서 같은 증상이 재발하면 재입고 공임은 받지 않습니다. 진단 기록이 남아 있으므로 처음부터 다시 보지 않고 이어서 봅니다.

입고 전에
금액을 확정합니다

전화 한 통이면 됩니다. 차종과 증상만 말씀해 주세요.

평일 정비
09:00 — 19:00
토요일
09:00 — 15:00
진단 소요
약 40분
일요일 · 공휴일
휴무
전화로 견적 받기 카카오톡 상담
정비소 접수 카운터와 유리벽 너머로 보이는 작업 베이
FIG. 09-ARECEPTION

SHEET 09 — ACCESS

오시는 길

서울특별시 성동구 ○○로 00, 1층
T. 02-000-0000
  • 지하 주차 불가 — 정비 베이 앞 지상 대기 공간 이용
  • 진단 대기 중 접수 라운지에서 작업 화면을 보실 수 있습니다
  • 부품 주문이 필요한 정비는 입고일을 따로 잡습니다
지도에서 보기
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